高頻脈沖管制冷機具有體積小、重量輕、壽命長等優(yōu)點，在空間和軍事領(lǐng)域應(yīng)用中備受關(guān)注。隨著空間技術(shù)的發(fā)展，紅外探測設(shè)備等越來越微型化，反應(yīng)時間越來越快，紅外器件分辨率和靈敏度逐漸提高，這些技術(shù)的發(fā)展對制冷機的體積、重量、降溫速度等都提出更高的要求，微型化是滿足新一代制冷機需求的有效措施。目前高頻脈沖管制冷機的運行頻率一般在50Hz左右，在現(xiàn)有頻率下實現(xiàn)制冷機的微型化會導(dǎo)致制冷機效率的降低，繼續(xù)提高運行頻率則可在實現(xiàn)微型化的同時獲得高效的制冷機00.因此近幾年了各國學者展開了百赫茲乃至更高頻率的脈沖管制冷機的研究27.百赫茲高頻脈沖管制冷機的研究仍處于實驗階段，理論研究較少，本文從相位理論和回熱器損失兩低溫工程年方面分析了百赫茲高頻脈沖管制冷機可減小回熱器的體積，并分析了百赫茲高頻下保持制冷機效率的方法，為更高頻率高頻脈沖管制冷機的實驗研究提供了理論依據(jù)。

2百赫茲高頻脈沖管制冷機相位分析釋小孔型脈沖管制冷機的制冷原理，并被人們普遍接受，用于脈沖管制冷機的研究和設(shè)計。之后Storch和Radebaugh又將向量分析法與焓流調(diào)相理論結(jié)合，使得相位理論可以用簡單的數(shù)學模型分析。

假設(shè)脈沖管制冷機冷端質(zhì)量流量為為了得到脈沖管制冷機內(nèi)部的相位關(guān)系，需要得到回熱器、脈沖管以及換熱器各部件進出口的流量和相位關(guān)系。脈沖管制冷機內(nèi)部一維質(zhì)量守恒方程為：制冷機內(nèi)部氣體假設(shè)為理性氣體，則：置；P為密度為氣體壓力；V為體積；R為氣體常數(shù)，T為溫度。

回熱器和換熱器內(nèi)部氣體可近似為等溫模型。

可根據(jù)式（1）、式（2）在軸向上積分得到回熱器和換熱器兩端流量關(guān)系式為：溫度取對數(shù)平均溫度。

脈沖管內(nèi)為絕熱膨脹過程，僅通過質(zhì)量守恒方程不能得到兩端流量和相位的關(guān)系。脈沖管內(nèi)一維能量守恒方程為：長度上積分后可得：為根據(jù)式（3）和式（5）得到的脈沖管制冷機內(nèi)部相位圖。脈沖管制冷機內(nèi)部壓力波和體積流都可看做正弦變化，因此脈沖管內(nèi)PV功為：脈沖管制冷機相位圖Fig.從等式可以得到，當壓力波與體積流同相時，V功取得*大值。由于在不同的位置壓力波與質(zhì)量流之間的相位差是不同的，在制冷機內(nèi)部只能有一個位置出現(xiàn)壓力波和質(zhì)量流同相。脈沖管內(nèi)部阻力很小，因此在脈沖管內(nèi)損失的大小與流量的大小關(guān)系不大。

但在回熱器和換熱器內(nèi)部，阻力的影響很大，流量的增加會導(dǎo)致阻力損失的增加。相對于回熱器而言，換熱器所占體積很小，因此阻力損失主要考慮回熱器的影響。要想保證阻力損失*小，則需要保證回熱器內(nèi)部平均流量*小，因此壓力波和體積流同相的位置應(yīng)該在回熱器內(nèi)部。當壓力波和體積流同相的位置在回熱器中部時，回熱器內(nèi)部的平均流量*小，損失*小，制冷機效率*高。要保證回熱器效率不變，則在改變回熱器尺寸的同時需要保證回熱器內(nèi)部相位關(guān)系保持不變，gp了保證回熱器效率不變，則需減小質(zhì)量流量或者增加運行頻率。要保證一定的制冷量則需要有一定的流量，因此不能僅通過等比例的縮小質(zhì)量流量來提高回熱器1回熱器1<回熱器2凈制冷量HD脈沖管損失I回她器i熱損失回熱器2回熱器的效率。同時回熱器的體積的縮小為長度變化時，則只能通過提高頻率來保證回熱器效率不變。

3百赫茲高頻脈沖管制冷機損失分析回熱器是脈沖管制冷機重要的功熱傳遞元件，回熱器的各部分損失也在脈沖管制冷機的各部分損失中占有較大的比例。因此研究回熱器內(nèi)部各部分損失所占的比例以及各種損失的變化規(guī)律對于制冷機整體的研究以及性能的改善有著重要的意義。

制冷機的凈制冷量與理論制冷量和各部分損失都有關(guān)系，其凈制冷量等于理論制冷量減去各部分損失，即失、導(dǎo)熱損失、壓力損失、脈沖管損失。

理論制冷量與制冷機的工作狀態(tài)相關(guān)的，由充氣壓力、壓比和壓力波與質(zhì)量流之間的相位決定。對于單級脈沖管制冷機，工作溫區(qū)一般為80K或者更高溫區(qū)，此時理想氣體損失的影響相對較小。回熱器損失指回熱器與填料之間不完全換熱的損失，與回熱器填料以及運行工況有關(guān)。導(dǎo)熱損失指由于溫度梯度的存在，在回熱器軸向方向上回熱器填料的導(dǎo)熱損失，回熱器長度越短，導(dǎo)熱損失越大。壓力損失指由于回熱器阻力導(dǎo)致的損失。脈沖管損失是指非理想絕熱膨脹引起的損失。

為采用美國國家標準及技術(shù)研究所（NIST）開發(fā)的模擬軟件Regen3.2計算得到的50Hz下各種損失隨回熱器體積的變化。圖中回熱器1的體積小于回熱器2的體積，運行工況參數(shù)根據(jù)實驗室對50Hz高頻脈沖管制冷機已有的實驗經(jīng)驗取值。為了對不同工況下?lián)p失進行比較，以各種損失在理論制冷量中的比例為，理論制冷量在各工況下取值盡可能接近。由于Regen是對回熱器建模計算，膨脹損失根據(jù)經(jīng)驗取值。

從可以得到，頻率為50Hz時制冷機性能的差異主要來自于導(dǎo)熱損失、壓力損失和回熱器換熱損失。根據(jù)對各部分損失的分析以及可知，導(dǎo)熱損失隨著回熱器的長度的縮短而增加，壓力損失隨回熱器長度的縮短而降低，回熱器換熱損失隨著回熱器長度的縮短而增加，回熱器的性能則由各種損CE力摘失M導(dǎo)熱橫失M在理想氣體損失50Hz各種損失隨回熱器體積的變化失之和決定。回熱器換熱損失在各種損失所占比例*大，尤其是回熱器尺寸減小后，回熱器換熱損失約占理論制冷量的50%―60%，導(dǎo)致回熱器性能急劇變差。制冷機冷端溫度為80K，此時非理想氣體的損失約占5%左右，該損失在各個回熱器尺寸下相差不大。

為增加運行頻率為100Hz，提高充氣壓力，改用水力直徑更小的回熱器填料計算得到的各部分損失隨回熱器尺寸的變化。各種損失隨回熱器體積的變化趨勢同50Hz下基本一致，導(dǎo)熱損失隨著回熱器的長度的縮短而增加，壓力損失隨回熱器長度的縮短而降低，回熱器換熱損失隨著回熱器長度的縮短而增加，但各種損失所占的比例差別較大。非理想氣體損失在100Hz有所增加。回熱器換熱損失和壓力損失是頻率為100Hz時損失變化較大的部分，提高充氣壓力和改用小水力直徑的絲網(wǎng)后，回熱器的換熱更加充分，導(dǎo)致?lián)Q熱損失所占比例明顯縮小，但由于阻力增加，回熱器壓力損失明顯增加，在回熱器體積較大時，同其它損失相比，所占比例*大。壓力損失近似與回熱器長度成正比，因此通過減小回熱器長度減小回熱器體積之后，壓力損失明顯減小，雖然換熱損失和導(dǎo)熱損失隨著回熱器體積的減小有所增加，但總的損失仍然有所減小。在回熱器體積減小后，00Hz下制冷機仍然可以達到較高的效率，凈制冷量約占理低溫工程100Hz各種損失隨回熱器體積的變化Fig. 4結(jié)論從相位理論和制冷機損失兩方面分析了百赫茲高頻脈沖管制冷機的特性和提高脈沖管制冷機性能的方法。提高頻率可以保證在減小制冷機體積的同時，保證制冷機內(nèi)部的相位變化不大，從而保證制冷機的性能。同時提高頻率后，需提高充氣壓力，并米用更小水力直徑的回熱器填料，以有效地減小工質(zhì)氣體和填料之間的換熱損失，以提高制冷機的性能。